DotacjaNaWentylacje.pl Porozmawiaj o dofinansowaniu

Odciągi miejscowe

Odciąg spalin a dotacja ZUS — jak udokumentować miejscowe przechwycenie emisji przy pojazdach

Jeżeli pojazdy pracują z uruchomionym silnikiem wewnątrz warsztatu, stacji kontroli, garażu lub innego obiektu, miejscowe przechwycenie spalin może ograniczać narażenie pracowników. Potrzebne są opis stanowisk i sposobu pracy, właściwe pomiary, projekt punktów zasysu oraz oferta. Wentylacja ogólna pełni inną funkcję i może wymagać odrębnej oceny w D14.

Sprawdź, czy Twoja inwestycja kwalifikuje się do dotacji ZUS Zleć przygotowanie wniosku

Kiedy ta ścieżka ma zastosowanie

Punkt zasysu i połączenie z pojazdem

Rozwiązanie może wykorzystywać różne sposoby przechwycenia, a dobór średnicy węża i wydajności zależy od pojazdu, procesu i projektu. Dla dokumentacji ważne jest, aby wiadomo było, które stanowiska otrzymują punkty zasysu i jak cały system prowadzi spaliny poza strefę pracy.

Zakres prowadzenia

Jak prowadzimy projekt — od pierwszej rozmowy do złożenia wniosku

  1. 01

    Ocena finansowania

    Ustalamy właściwą ścieżkę ZUS dla planowanej inwestycji

  2. 02

    Dokumentacja

    Koordynujemy dokumentację techniczną i pomiarową

  3. 03

    Oferta i kosztorys

    Spinamy materiały dostawcy i wykonawcy z projektem

  4. 04

    Wniosek

    Przygotowujemy kompletny wniosek i załączniki

  5. 05

    Wezwanie

    Odpowiadamy na ewentualne wezwanie ZUS

Zakres inwestycji

Opisujemy inwestycję jako kompletną instalację, nie jako zakup urządzenia

  1. Stanowiskoźródło emisji
  2. Przechwyceniessawka lub okap
  3. Przewodywentylator
  4. Filtracjaurządzenie
  5. Wyrzutlub recyrkulacja

Podział ról

Co bierzemy na siebie, a co pozostaje po stronie specjalistów

Nasza odpowiedzialność

Odpowiadamy za ścieżkę ZUS, plan dokumentów, koordynację pomiarów i projektu, spójność oferty z zakresem inwestycji oraz przygotowanie kompletnego wniosku.

Praca specjalistów

Projekt instalacji przygotowuje projektant instalacji lub wykonawca, pomiary — akredytowane laboratorium. Planujemy zakres ich pracy i sprawdzamy przydatność materiałów do wniosku. Dostawcę i wykonawcę wybierasz samodzielnie. My prowadzimy ścieżkę ZUS i dbamy o spójność projektu, pomiarów, oferty i wniosku — niezależnie od wybranego wykonawcy.

Wydzielamy koszty, które nie podlegają dofinansowaniu

Oferta może obejmować urządzenia, elementy instalacji i montaż, ale aktualny Regulamin wyłącza z dofinansowania czynności związane z pakowaniem, odbiorem, dostawą, demontażem, uruchomieniem, rozruchem, dopuszczeniem do użytkowania i serwisowaniem, a także szkolenia, dojazdy i zakwaterowanie. Te pozycje wydzielamy z zakresu wniosku, żeby nie osłabiały projektu. Do wniosku dołącza się zindywidualizowaną ofertę handlową na każde działanie objęte projektem — pilnujemy, aby odpowiadała planowanemu zakresowi.

Kiedy ssawka lub okap może należeć do D13?

Gdy jest częścią zaprojektowanego odciągu miejscowego ograniczającego udokumentowane narażenie na czynnik chemiczny lub pyłowy. Dokumentacja powinna pokazywać źródło emisji, geometrię i położenie punktu odbioru, przewody, wentylator, filtrację oraz sposób odprowadzenia powietrza. Sama obecność okapu w ofercie nie wystarcza.

Jak wykazać rezultat projektu?

Rezultat powinien łączyć udokumentowany stan wyjściowy, stanowiska i liczbę pracowników, wartość docelową wynikającą z projektu, sposób jej potwierdzenia oraz termin. Prześlij opis pojazdów i procesów, pomiary, ocenę ryzyka, projekt lub koncepcję oraz ofertę. Sprawdzimy podstawę, braki i koszty przed przygotowaniem wniosku.

D13 czy D14?

Jeżeli problemem jest konkretna emisja przy stanowisku, miejscowy odciąg może prowadzić do logiki D13. Jeżeli dodatkowo nieskuteczna jest wentylacja ogólna całego obiektu, trzeba analizować D14 z wymaganymi pomiarami strumienia, krotności i skuteczności. Nie mieszamy tych dwóch funkcji w jednym ogólnym uzasadnieniu.

Pomiary muszą odpowiadać podstawie projektu

D13 wymaga pomiarów właściwych czynników na stanowiskach, natomiast D14 raportu obejmującego strumienie, krotność i skuteczność wentylacji. Detektor używany tylko do sterowania urządzeniem, katalogowa emisja pojazdu ani test działania odciągu nie zastępują tych dokumentów.

Jak oddzielić odciąg spalin od innych funkcji?

Miejscowy odciąg ma przechwytywać emisję przy pojeździe i ograniczać narażenie pracowników. Wentylacja ogólna, detekcja, wyposażenie warsztatu i automatyka mogą pełnić inne role. Projekt oraz kosztorys powinny jasno wskazywać funkcję każdego elementu.

Co rozstrzyga o kwalifikacji projektu?

Sama nazwa urządzenia, jego obecność w Katalogu ani deklaracja dostawcy nie przesądzają o dofinansowaniu. Sprawdzamy konkretny proces, stanowiska, narażenie, pomiary, projekt i zakres kosztów.

Dobór techniczny należy do projektanta

Kształt, odległość od źródła, wymagany przepływ i wpływ ruchów operatora wynikają z warunków konkretnego stanowiska. Parametry te pochodzą z obliczeń projektanta, a nie z uniwersalnej tabeli. W ramach obsługi wniosku sprawdzamy, czy przyjęte rozwiązanie jest spójne z pomiarami, oceną ryzyka i ofertą.

Punkty zasysu, przewody i wentylator w kosztorysie

Oferta powinna rozdzielać punkty zasysu, przewody, wentylator i montaż od kosztów wyłączonych: dostawy, demontażu, uruchomienia/rozruchu, serwisu i szkolenia. Kwoty są brutto. Jeżeli pakiet obejmuje detekcję lub inne wyposażenie, funkcję należy ocenić osobno.

Co poza ofertą jest potrzebne do wniosku?

Oferta jest jednym z dokumentów, ale nie potwierdza jeszcze narażenia pracowników ani dopasowania ssawki lub okapu do źródła emisji. Potrzebne są właściwe pomiary, opis stanowiska, projekt przechwycenia, parametry całej instalacji i mierzalny rezultat. Wszystkie pozycje kosztowe muszą odpowiadać tej samej wersji rozwiązania.

Przykład: wspólny odciąg dla samochodów osobowych i ciężarowych

Jeżeli system ma obsługiwać różne typy pojazdów, projekt powinien pokazać, jak rozwiązanie odpowiada rzeczywistym stanowiskom i sposobowi pracy. Parametry węży i wentylatora dobiera projektant, a my sprawdzamy, czy dokumentacja i oferta odnoszą się do tych samych klas pojazdów. Rozbieżność między projektem a rzeczywistym użytkowaniem powinna zostać wyjaśniona przed wnioskiem.

Przykład: oferta obejmuje odciąg i rozbudowany system detekcji

Odciąg spalin ma własną funkcję, a detekcja może mieć inną, więc projekt powinien wyjaśniać ich zależność i podstawę kwalifikacji. Współpraca elementów sama nie łączy ich w jeden koszt; jeżeli detekcja nie wynika z właściwego działania lub zakresu, oceniamy ją osobno przed kosztorysem.

Podstawa

Źródła tej strony

Dokumenty i instytucje publiczne

Zgłoszenie inwestycji

Zleć kwalifikację inwestycji i przygotowanie wniosku

Prześlij pomiary, opis źródła, projekt przechwycenia i ofertę. Zweryfikujemy związek planowanego rozwiązania z udokumentowanym problemem, projektem i ofertą. Otrzymasz listę braków oraz kosztów do wydzielenia, a po pozytywnej ocenie warunki płatnego przygotowania i prowadzenia wniosku.

Zacznij od tego, co już masz

Nie potrzebujesz kompletu dokumentów do pierwszej analizy.

  • Krótki opis inwestycji i stanowisk
  • Oferta, jeśli już ją masz
  • Pomiary, jeśli zostały wykonane
  • Projekt lub koncepcja, jeśli już istnieją

Brak części materiałów nie blokuje pierwszej analizy — ustalimy, co będzie potrzebne i jak to przygotować.


Pytania przed pierwszą rozmową

Czy odciąg spalin może być projektem ZUS?

Może, jeżeli odpowiada udokumentowanemu problemowi na stanowiskach i wynika z właściwych pomiarów oraz projektu.

Czy serwis i rozruch są finansowane?

Nie. Aktualny Regulamin wyłącza serwis i rozruch z dofinansowania. Koszty trzeba oddzielić od urządzeń, instalacji i montażu.